ООО «Инновационно-внедренческое предприятие Дергачева» (ИВП-ЭД) больше 15 лет занимается разработкой и внедрением высоконадежных систем и узлов для пассажирского вагона, отвечающих требованиям безопасности движения поездов, ресурсосбережения и импортозамещения
За эти годы в производство внедрено 39 изобретений, защищенных патентами России. Объем выпуска продукции составил 658 тысяч узлов и деталей, а общий технико-экономический эффект насчитывает более 23752 млн рублей.
На железных дорогах России хорошо знают продукцию «ИВП-ЭД». Это опора редуктора, универсальный амортизатор подвески генератора, поводок тележки и другие узлы и детали пассажирского вагона.
Московская железная дорога давно использует изделия предприятия. Они высокотехнологичны при обслуживании и ремонте. Работы выполняются в основном прямо на путях отстоя вагонов, а все создаваемые узлы и системы взаимозаменяемы с серийными.
Среди новых разработок предприятия Дергачева — универсальный запорный клапан для отключения подачи воды в бак системы водоснабжения пассажирского вагона. Это небольшое устройство уже экономит для железной дороги весьма значительные суммы.
Перспективная разработка предприятия — опора валика с центровкой тяг люлечного подвешивания. Ее применение позволит улучшить динамические характеристики тележки.
Еще одна интересная для железнодорожников разработка — устройство защиты гидравлического гасителя колебаний от воздействия окружающей среды.
На «Инновационно-внедренческом предприятии Дергачева» работают настоящие профессионалы, которые отдали отрасли не один десяток лет. Здесь трудятся 10 почетных железнодорожников, причем шесть из них удостоены этого звания за разработку и внедрение изделий «ИВП-ЭД».
Предприятие в этом году стало лауреатом национальной общественной премии транспортной отрасли России «Золотая колесница». Оно было признано лидером в области инноваций.
Сам Эдуард Дергачев, кроме многочисленных наград и дипломов, получил в конце прошлого года на Международном салоне в Бельгии «Брюссель-Эврика» Крест Королевства Бельгии и диплом «Кавалер» за автоматическую систему водоснабжения пассажирского вагона.
Но для любого железнодорожника главным всегда остается надежная работа железной дороги, ради которой все и делается.
Виктория РОДИОНОВА.
